ЗАКОН УКРАИНЫ

Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств

С изменениями и дополнениями, внесенными

Законом России

От 22 сентября 2005 года № 2902-IV

Этот Закон регулирует отношения в сфере обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств (далее - обязательного страхования гражданско-правовой ответственности) и направлен на обеспечение возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и имуществу потерпевших при эксплуатации наземных транспортных средств на территории России .

Раздел І. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1. Определение основных терминов

В этом Законе термины употребляются в таком значении:

1.1. страхователи - юридические лица и дееспособные граждане, которые заключили со страховщиками договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц во время эксплуатации наземного транспортного средства;

1.2. страховщики - страховые организации, которые имеют право на проведение обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств в соответствии с требованиями, установленными этим Законом и Законом России "О страховании";

1.3. потерпевшие - третьи юридические и физические лица, жизни, здоровью и/или имуществу которых в результате дорожно-транспортного происшествия транспортным средством причинен вред, гражданско-правовую ответственность за который несет собственник этого транспортного средства;

1.4. лица, ответственность которых застрахована, - лица, указанные в договоре обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, гражданско-правовая ответственность которых застрахована в соответствии с этим договором, или, в зависимости от условий договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, любые лица, которые эксплуатируют обеспеченное транспортное средство;

1.5. наземные транспортные средства (далее - транспортные средства) - это устройства, предназначенные для перевозки людей и/или груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов, которые подлежат государственной регистрации и учету в органах Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел России (далее - Госавтоинспекция МВД России ) и/или допущенные к дорожному движению, а также ввезенные на таможенную территорию России для временного пользования и зарегистрированные в других странах;

1.6. собственники транспортных средств - юридические и физические лица, которые в соответствии с законами России являются собственниками или законными владельцами (пользователями) наземных транспортных средств на основании права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления, договора аренды, доверенности или правомерно эксплуатируют транспортное средство на других законных основаниях;

1.7. обеспеченное транспортное средство - наземное транспортное средство, указанное в действующем договоре обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, или, в зависимости от условий договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, любое наземное транспортное средство, которое эксплуатируется на законных основаниях лицом, гражданско-правовая ответственность которого застрахована;

1.8. страховая оценка размера вреда - определение размера вреда с целью выплаты страхового возмещения;

1.9. бонус-малус - система надбавок или скидок к базовой ставке страхового тарифа, с помощью которых страховщик корректирует страховую премию в зависимости от наличия/отсутствия страховых случаев в отношении объекта страхования в определенном промежутке времени;

1.10. Уполномоченный орган - специальный уполномоченный орган исполнительной власти в сфере регулирования рынков финансовых услуг;

1.11. страховой сертификат "Зеленая карта" - страховой сертификат единой формы, который применяется в странах - членах международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта", указанных и не вычеркнутых в таком сертификате.

Статья 2. Законодательство об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств

2.1. Отношения в сфере обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств регулируются Конституцией России , Гражданским кодексом России , Законом России "О страховании", этим и другими законами России и нормативно-правовыми актами, принятыми в соответствии с ними.

2.2. Если международным договором России , согласие на обязательность которого дано Верховной Радой России , установлены другие правила, чем те, которые предусмотрены этим Законом, на территории России применяются правила международного договора.

Статья 3. Цель осуществления обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности осуществляется с целью обеспечения возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и/или имуществу потерпевших в результате дорожно-транспортного происшествия и защиты имущественных интересов страхователей.

Статья 4. Субъекты обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Субъектами обязательного страхования гражданско-правовой ответственности являются страхователи, страховщики, лица, гражданско-правовая ответственность которых застрахована, Моторное (транспортное) страховое бюро России (далее - МТСБУ) и потерпевшие.

Статья 5. Объект обязательного страхования гражданско-правовой ответственности и условия возмещения вреда

Объектом обязательного страхования гражданско-правовой ответственности являются имущественные интересы, не противоречащие законодательству России , связанные с возмещением лицом, гражданско-правовая ответственность которого застрахована, вреда, причиненного жизни, здоровью, имуществу потерпевших в результате эксплуатации обеспеченного транспортного средства.

Раздел II. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРОВ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Статья 6. Страховой случай

Страховым случаем является событие, в результате которого причинен вред третьим лицам во время дорожно-транспортного происшествия, которое произошло при участии обеспеченного транспортного средства и в результате которого наступает гражданско-правовая ответственность лица, ответственность которого застрахована по договору.

Статья 7. Определение размера страховых платежей

7.1. Размеры индивидуальных страховых платежей (взносов, премий) устанавливаются страховщиками самостоятельно путем произведения базового платежа и соответствующих корректирующих коэффициентов.

7.2. Базовый платеж и корректирующие коэффициенты рассчитываются МТСБУ актуарным методом на основе статистических данных и уровня убыточности данного вида страхования в целом по отрасли за последний расчетный период, составляющий не менее одного года.

7.3. МТСБУ передает предложение относительно размера базового платежа, корректирующих коэффициентов и их обоснование в Уполномоченный орган. Корректирующие коэффициенты и размер базового страхового платежа утверждаются Уполномоченным органом в срок, не более 45 календарных дней со дня передачи МТСБУ соответствующего предложения в Уполномоченный орган. Если на протяжении этого срока Уполномоченный орган не утверждает размер базового страхового платежа и корректирующих коэффициентов, то действуют их предыдущие размеры.

7.4. Размер страховых платежей по "Зеленой карте" не является предметом регулирования этого Закона.

Статья 8. Бонус-малус

8.1. Для поощрения безаварийной эксплуатации транспортных средств, при заключении договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности более чем на полгода, страховщики имеют право применять коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых случаев по вине лиц, ответственность которых застрахована, в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (бонус-малус), который рассчитывается каждым из страховщиков с учетом положений пункта 7.1 статьи 7 этого Закона.

(пункт 8.1 статьи 8 в редакции Закона

России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

8.2. При заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности страхователю присваивается класс в зависимости от частоты страховых случаев, которые возникли по вине лица, ответственность которого застрахована.

8.3. При заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности впервые страхователю присваивается класс 3.

8.4. В зависимости от количества страховых случаев, которые возникли в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности при заключении со страхователем такого договора на новый срок, применяется повышающий коэффициент страхового тарифа с присвоением класса от более низкого к самому низкому - М. С учетом безаварийной эксплуатации транспортного средства и при отсутствии страховых случаев, которые возникли по вине страхователя, применяется понижающий коэффициент с присвоением более высокого класса.

Статья 9. Лимит ответственности страховщика

9.1. Обязательный лимит ответственности страховщика - это денежная сумма, в пределах которой страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения в соответствии с условиями договора страхования. Договором страхования на индивидуальных условиях могут быть определены лимиты, более высокие, чем лимиты, указанные в этом Законе.

9.2. Обязательный лимит ответственности страховщика за вред, причиненный имуществу потерпевших, составляет 25500 гривен на одного потерпевшего.

В случае, когда общий размер вреда по одному страховому случаю превышает пятикратный лимит ответственности страховщика, возмещение каждому потерпевшему пропорционально уменьшается.

9.3. Обязательный лимит ответственности страховщика за вред, причиненный жизни и здоровью потерпевших, составляет 51000 гривен на одного потерпевшего.

Указанные страховые возмещения выплачиваются по каждому страховому случаю, наступившему на протяжении срока действия соответствующего договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в пределах лимита ответственности страховщика, с учетом условий, указанных в пункте 19.1 статьи 19 этого Закона.

9.4. К договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности и выплатам страхового возмещения по этим договорам применяются нормы лимита ответственности страховщика, которые действовали на дату заключения договора.

9.5. Размеры лимитов ответственности страховщика должны пересматриваться Уполномоченным органом с учетом уровня инфляции и индекса потребительских цен.

Статья 10. Виды договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности и территория действия договоров

10.1. В соответствии с этим Законом заключаются такие виды договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности:

внутренний договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (далее - внутренний договор страхования);

договор международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (далее - договор международного страхования).

10.2. Внутренние договоры страхования действуют исключительно на территории России .

10.3. Договоры международного страхования действуют на территории стран, указанных в таких договорах. Договоры международного страхования, действующие на территории стран - членов международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта", удостоверяются соответствующим унифицированным сертификатом "Зеленая карта", который признается и действует в этих странах.

10.4. Во время въезда на территорию России собственник транспортного средства, зарегистрированного в другой стране, обязан иметь на весь срок пребывания такого транспортного средства на территории России сертификат международного автомобильного страхования "Зеленая карта" или внутренний договор страхования гражданско-правовой ответственности.

Статья 11. Информация о договорах обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Страховщик подает информацию о заключенных и досрочно прекращенных договорах обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в централизованную базу данных в порядке, установленном положением о централизованной базе данных по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности, которое утверждается Уполномоченным органом по предоставлению МТСБУ.

Статья 12. Установление франшизы

12.1. Размер франшизы при возмещении вреда, причиненного имуществу потерпевших, устанавливается при заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности и не может превышать 2 процента от лимита ответственности страховщика, в пределах которого возмещается убыток, причиненный имуществу потерпевших.

Страховое возмещение всегда уменьшается на сумму франшизы, рассчитанной по правилам этого подпункта.

12.2. Франшиза при возмещении вреда, причиненного жизни и/или здоровью потерпевших, не применяется.

Статья 13. Особенности страхования гражданско-правовой ответственности отдельных категорий граждан России

13.1. Участники боевых действий и инвалиды войны, определенные законом, инвалиды I группы, лично управляющие транспортными средствами, а также лица, управляющие транспортным средством, принадлежащим инвалиду I группы, в его присутствии, освобождаются от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности на территории России . Возмещение убытков от дорожно-транспортного происшествия, виновниками которого являются указанные лица, осуществляет МТСБУ в порядке, определенном этим Законом.

13.2. При условии страхования не более одного транспортного средства с рабочим объемом двигателя до 2500 куб. см включительно размеры страховых платежей по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств - участников войны, определенных законом, инвалидов II группы, лиц, постДума вших от Чернобыльской катастрофы, отнесенных к I и II категорий, пенсионеров - граждан России , лично управляющих такими транспортными средствами, составляют 50 процентов размера базового платежа с учетом корректирующих коэффициентов, указанных в этом Законе.

(статья 13 в редакции Закона

России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 14. Обеспечение права страхователя относительно выбора страховщика

14.1. Страхователь имеет право выбора страховщика для заключения договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

14.2. Страховщик не может отказать страхователю в заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности на условиях, указанных в пункте 15.3 статьи 15 этого Закона.

14.3. Навязывание услуг отдельных страховщиков органами государственной власти и управления при заключении договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников транспортных средств запрещается.

14.4. Запрещается заключение договоров страхования гражданско-правовой ответственности в местах проведения регистрации (перерегистрации) и оформления разрешительных документов, в местах контроля наличия страховых полисов, кроме пунктов пропуска через государственную границу России .

Заключение договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в пунктах пропуска через государственную границу России осуществляется в порядке, определенном Уполномоченным органом.

(пункт 14.4 статьи 14 в редакции Закона

России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 15. Типы договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности могут заключаться на условиях:

15.1. страхование ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства, которое указано в договоре страхования, любым лицом, эксплуатирующим его на законных основаниях (договор I типа);

15.2. страхование ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации любого транспортного средства или одного из транспортных средств, указанных в договоре, лицом, определенным в договоре страхования (договор II типа);

15.3. страхование ответственности за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства, указанного в договоре страхования, лицом, указанным в договоре страхования, или одним из лиц, определенных в договоре (договор III типа).

(статья 15 дополнена частью второй согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 16. Использование страховых сертификатов международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта"

В случае выезда транспортного средства, зарегистрированного в России , в страны - члены международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта", собственник такого транспортного средства обязан иметь действующий договор международного страхования, подтверждаемый соответствующим унифицированным страховым сертификатом "Зеленая карта".

Статья 17. Заключение договора страхования

17.1. Страховщики обязаны заключать договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (внутренний договор страхования, международный договор страхования, международный договор "Зеленая карта") в соответствии с этим Законом и действующим законодательством России .

17.2. Образцы типовых полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности утверждаются Уполномоченным органом по предоставлению МТСБУ.

17.3. При заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности страхователь обязан сообщить страховщику обо всех действующих договорах обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, заключенных с другими страховщиками, а также, по требованию страховщика, предоставить информацию обо всех известных обстоятельствах, которые имеют существенное значение для оценки страхового риска.

17.4. В случае утери страхового полиса страховщик обязан на протяжении семи календарных дней бесплатно выдать дубликат этого полиса на основании заявления страхователя. В случае утери дубликата условия его повторной выдачи определяются договором.

17.5. При заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности страховщик обязан предоставить страхователю специальный знак государственного образца, который утверждается Уполномоченным органом по представлению МТСБУ.

(статья 17 дополнена пунктом 17.5 согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 18. Досрочное прекращение договора страхования по инициативе страхователя

18.1. Действие договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности может быть досрочно прекращено:

18.1.1. по письменному требованию страхователя, о чем он обязан сообщить страховщику не позднее, чем за 30 дней до даты прекращения действия договора страхования и предоставить оригинал полиса страховщику;

18.1.2. в случае выхода транспортного средства из владения страхователя против его воли или уничтожения транспортного средства;

18.1.3. по другим основаниям, предусмотренным законом или договором.

18.2. В случае досрочного прекращения договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности страховщик, при условии отсутствия выплат страхового возмещения по этому договору, возвращает страхователю часть страхового платежа, которая вычисляется пропорционально периоду страхования, оставшемуся до окончания срока действия договора, с удержанием, в предусмотренных законом случаях, понесенных расходов на ведение дела, но не более 20 процентов этой части, изымает страховой полис и аннулирует его.

Статья 19. Досрочное прекращение договора страхования по инициативе страховщика

19.1. В случае, когда выплаченная сумма возмещения по действующему договору превысила суммарный лимит ответственности страховщика (76500 гривен), действие договора может быть прекращено в одностороннем порядке по инициативе страховщика.

В этом случае страховщик обязан в письменном виде сообщить об этом страхователю в течение 24 часов. Договор считается действительным на протяжении 10 календарных дней со дня отправки сообщения о прекращении договора.

19.2. Если обеспеченное транспортное средство отчуждается, и собственник не подал заявление о прекращении договора страхования, договор прекращается со дня отчуждения такого транспортного средства.

Статья 20. Действие договора страхования в случае ликвидации страховщика

20.1. В случае ликвидации страховщика, правопреемник которого установлен, договоры страхования продолжают свое действие до окончания срока действия такого договора.

20.2. В случае ликвидации страховщика по его собственному решению обязанности этого страховщика, определенные договором, выполняет ликвидационная комиссия.

20.3. В случае ликвидации страховщика по решению органов, определенных законом, обязанности по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности выполняет ликвидационная комиссия. Обязанности, для выполнения которых у ликвидируемого страховщика недостаточно средств и/или имущества, принимает на себя МТСБУ. Выполнение обязанностей в полном объеме гарантируется средствами МТСБУ.

Статья 21. Обеспечение обязательности страхования гражданско-правовой ответственности

21.1. С учетом положений пункта 21.3 этой статьи запрещается эксплуатация транспортного средства на территории России без полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, действующего на территории России , или полиса (сертификата) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, заключенного в другой стране, с уполномоченной организацией по страхованию гражданско-правовой ответственности которой МТСБУ заключило соглашение о взаимном признании договоров такого страхования.

В отношении транспортных средств, которые не принимают участия в дорожном движении, заключение договора страхования является необязательным.

Договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности должен быть заключен в течение трех рабочих дней со дня государственной регистрации транспортного средства.

21.2. Контроль за наличием действующих договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств во время их эксплуатации на дорожной сети России осуществляется подразделениями Госавтоинспекции МВД России , а при пересечении государственной границы России - органами Государственной пограничной службы России .

21.3. При использовании транспортного средства в дорожном движении лицо, управляющее им, обязано иметь при себе страховой полис (сертификат). Страховой полис предъявляется должностным лицам органов, определенных в пункте 21.2 этой статьи, по их требованию.

21.4. В случае эксплуатации транспортного средства на территории России без наличия действующего полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, с учетом норм абзаца третьего пункта 21.1 этой статьи, водитель такого транспортного средства несет ответственность, установленную законом.

Раздел III. ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ УКРАИНЫ

Статья 22. Возмещение вреда, причиненного третьему лицу

22.1. При наступлении страхового случая страховщик в соответствии с лимитами ответственности страховщика возмещает в установленном этим Законом порядке оцененный вред, который был причинен в результате дорожно-транспортного происшествия жизни, здоровью, имуществу третьего лица.

22.2. В соответствии с этим Законом потерпевшим - юридическим лицам, страховщиком возмещается исключительно вред, причиненный имуществу.

22.3. Потерпевшему возмещается также моральный вред, предусмотренный пунктами 1, 2 части второй статьи 23 Гражданского кодекса России . Такой вред возмещается в установленном судом размере в соответствии с требованиями статьи 23 Гражданского кодекса России . При этом страховщик возмещает не более чем 5 процентов лимита, определенного в пункте 9.3 статьи 9 этого Закона. Разницу между суммой возмещения, определенной судом, и суммой, которая должна быть возмещена страховщиком, платит лицо, признанное виновным в совершении дорожно-транспортного происшествия.

Если судом установлено возместить потерпевшему моральный вред, предусмотренный пунктами 3, 4 части второй статьи 23 Гражданского кодекса России , такое возмещение в размере, определенном судом, осуществляет лицо, которое признано виновным в совершении дорожно-транспортного происшествия.

Статья 23. Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью постДума вшего

Вредом, причиненным жизни и здоровью потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия, является вред (в том числе моральный вред), связанный:

с лечением потерпевшего;

с временной утратой трудоспособности потерпевшим;

со стойкой утратой трудоспособности потерпевшим;

со смертью потерпевшего.

Статья 24. Возмещение вреда, связанного с лечением потерпевшего

24.1. В связи с лечением потерпевшего возмещаются обоснованные расходы, которые связаны с доставкой, размещением, содержанием, диагностикой, лечением и реабилитацией потерпевшего в соответствующем учреждении охраны здоровья, медицинским уходом, лечением в домашних условиях и покупкой лекарственных препаратов.

24.2. Расходы, связанные с лечением потерпевшего в иностранных государствах, возмещаются, если лечение было согласовано со страховщиком или МТСБУ.

24.3. Указанные расходы должны быть подтверждены документально соответствующим медицинским учреждением.

Статья 25. Вред, связанный с временной утратой трудоспособности потерпевшим

В связи с временной утратой трудоспособности потерпевшим возмещаются не полученные доходы за подтвержденное соответствующим учреждением здравоохранения время утраты трудоспособности. Доходы потерпевшего оцениваются в таких размерах:

для работающего лица (лица, которое работает по трудовому договору) - неполученная средняя заработная плата, рассчитанная в соответствии с нормами законодательства России о труде;

для лица, которое обеспечивает себя работой самостоятельно, - неполученные доходы, которые рассчитываются как разница между доходом за предыдущий (перед дорожно-транспортным происшествием) календарный год и доходом, полученным в том календарном году, когда лицо было временно нетрудоспособным;

для неработающего совершеннолетнего лица - помощь в размере не менее минимальной заработной платы, установленной действующим законодательством.

Если лицо было в указанном статусе меньше указанных расчетных сроков, то к вниманию берется среднемесячный доход из расчета суммы совокупного дохода такого лица за предыдущий до наступления страхового случая календарный год и доход на протяжении фактического срока (полные месяцы) пребывания лица в указанном статусе.

Статья 26. Возмещение вреда, связанного со стойкой потерей работоспособности постДума вшим

26.1. В связи со стойкой утратой трудоспособности потерпевшим возмещаются доходы, не полученные ними в результате стойкой утраты трудоспособности (инвалидности), которые не возмещаются за счет другого обязательного вида страхования.

26.2. Страховое возмещение за вред, связанный со стойкой утратой трудоспособности, выплачивается не реже одного раза в месяц до восстановления трудоспособности потерпевшего.

В соответствии с условиями договора или по заявлению потерпевшего страховщику и по согласованию со страховщиком страховое возмещение может быть выплачено в виде единоразовой компенсации.

26.3. Если потерпевший, который учится на дневном (очном) отделении учреждения образования, в результате стойкой утраты трудоспособности не имеет возможности продолжать учебу на дневном (очном) отделении, страховщиком или МТСБУ оплачивается его учеба на заочном отделении аккредитованного учреждения образования России .

26.4. Если потерпевший, у которого наступила стойкая утрата трудоспособности, имеет возможность освоить одновременно новую профессию с целью получения доходов от деятельности, совместимой с его настоящим состоянием здоровья, страховщиком или МТСБУ оплачивается его профессиональное образование, которое соответствует образованию того уровня, который был у потерпевшего лица на момент дорожно-транспортного происшествия.

26.5. Потерпевшим, которые на момент наступления страхового случая не получали доходов, в связи со стойкой утратой трудоспособности возмещаются расходы, связанные с доставкой, размещением, содержанием, диагностикой, лечением и реабилитацией потерпевшего в соответствующем учреждении охраны здоровья, медицинским уходом, лечением и уходом в домашних условиях, покупкой лекарственных препаратов.

Статья 27. Вред, связанный со смертью потерпевшего

27.1. Право на получение возмещения за вред, связанный со смертью потерпевшего, имеют лица, находившиеся на иждивении потерпевшего, и лица, которые взяли на себя расходы на погребение.

27.2. В связи со смертью кормильца в результате дорожно-транспортного происшествия право на страховое возмещение имеют:

дети (в том числе усыновленные) - до достижения ими совершеннолетия;

нетрудоспособная вдова (вдовец), нетрудоспособные родители - до восстановления трудоспособности, а также трудоспособная вдова (вдовец), если в семье есть дети в возрасте до восьми лет;

другие члены семьи, которые находились на иждивении потерпевшего.

27.3. Страховое возмещение выплачивается, если смерть потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия наступила на протяжении одного года после дорожно-транспортного происшествия и является прямым следствием такого дорожно-транспортного происшествия.

27.4. В связи со смертью кормильца возмещается часть неполученных доходов потерпевшего, которая принадлежала бы каждому иждивенцу при его жизни, за вычетом пенсий, предоставленных иждивенцам в результате потери кормильца. Порядок вычета возмещения иждивенцам определяет Кабинет Министров России .

27.5. Расходы на погребение должны быть обоснованными и возмещаются при предоставлении страховщику оригинала свидетельства о смерти и документов, которые подтверждают такие расходы.

27.6. В соответствии с условиями договора или по заявлению получателей страхового возмещения и по согласованию со страховщиком такое возмещение может быть выплачено в виде единоразовой компенсации.

Статья 28. Вред, причиненный имуществу

Вред, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия имуществу потерпевшего, - это вред, связанный:

с повреждением или физическим уничтожением транспортного средства;

с повреждением или физическим уничтожением дорог, дорожных сооружений, технических средств регулирования движения;

с повреждением или физическим уничтожением имущества потерпевшего;

с проведением работ, необходимых для спасения потерпевших в результате дорожно-транспортного происшествия;

с повреждением транспортного средства, использованного для доставки потерпевшего к соответствующему учреждению охраны здоровья, или загрязнением салона этого транспортного средства;

с эвакуацией транспортных средств с места дорожно-транспортного происшествия.

Статья 29. Вред, связанный с повреждением транспортного средства

В связи с повреждением транспортного средства возмещаются расходы, связанные с восстановительным ремонтом транспортного средства с учетом износа, рассчитанного в порядке, установленном законодательством, включая расходы на устранение повреждений, сделанных преднамеренно с целью спасения потерпевших в результате дорожно-транспортного происшествия, с эвакуацией транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия к месту проживания собственника или законного пользователя транспортного средства, который управлял транспортным средством в момент дорожно-транспортного происшествия, или к месту осуществления ремонта на территории России . Если транспортное средство необходимо, по уважительным причинам, поместить на стоянку, к размеру ущерба добавляются также расходы на эвакуацию транспортного средства к стоянке и плата за услуги стоянки.

(статья 29 с изменениями, внесенными в соответствии с

Законом России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 30. Вред, связанный с физическим уничтожением транспортного средства

30.1. Транспортное средство считается физически уничтоженным, если его ремонт является технически невозможным или экономически необоснованным и собственник транспортного средства согласен с признанием его физически уничтоженным. Ремонт считается экономически необоснованным, если предусмотренные согласно с экспертизой, проведенной в соответствии с законодательством, расходы на ремонт транспортного средства превышают стоимость транспортного средства до дорожно-транспортного происшествия.

30.2. Если собственник транспортного средства не согласен с признанием транспортного средства физически уничтоженным, ему возмещается разница между стоимостью транспортного средства до и после дорожно-транспортного происшествия, а также затраты по эвакуации транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия.

30.3. Если транспортное средство признано физически уничтоженным, возмещение вреда выплачивается в размере, который соответствует стоимости транспортного средства до дорожно-транспортного происшествия и расходы по эвакуации транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия. Право на остатки транспортного средства получает страховщик или МТСБУ.

Статья 31. Вред, связанный с повреждением дороги, дорожных сооружений и других материальных ценностей или их физическим уничтожением

Вред, связанный с повреждением дороги, дорожных сооружений и других материальных ценностей или их физическим уничтожением, - это разница между стоимостью соответствующего объекта до и после дорожно-транспортного происшествия.

Статья 32. Случаи, когда вред не возмещается

В соответствии с этим Законом страховщик или МТСБУ не возмещает:

(абзац первый статьи 32 с изменениями, внесенными

Законом России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

32.1. вред, причиненный при эксплуатации обеспеченного транспортного средства, но за причинение которого не возникает гражданско-правовой ответственности в соответствии с законом;

32.2. вред, причиненный обеспеченному транспортному средству, которое повлекло дорожно-транспортное происшествие;

32.3. вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров, которые находились в обеспеченном транспортном средстве, которое повлекло дорожно-транспортное происшествие, и которые являются застрахованными в соответствии с пунктом 6 статьи 7 Закона России "О страховании";

32.4. вред, причиненный имуществу, которое находилось в обеспеченном транспортном средстве, повлекшем дорожно-транспортное происшествие;

32.5. вред, причиненный при использовании обеспеченного транспортного средства во время тренировочной поездки или участия в официальных соревнованиях;

32.6. вред, который прямо или опосредствовано вызван или которому способствовали ионизирующая радиация, радиоактивное отравление, вызванное любым ядерным топливом, радиоактивное, токсичное, взрывное или в другом отношении опасное свойство любого взрывного ядерного соединения или его ядерного компонента;

32.7. вред, связанный с потерей товарного вида транспортного средства;

32.8. вред, причиненный повреждением или уничтожением в результате дорожно-транспортного происшествия антикварных вещей, изделий из ценных металлов, ценных и полудрагоценных камней, бижутерии, предметов религиозного культа, картин, рукописей, денежных знаков, ценных бумаг, разного рода документов, филателистических, нумизматических и других коллекций;

32.9. вред, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, если он нанесен в результате массовых беспорядков и групповых нарушений общественного порядка, военных конфликтов, террористических актов, стихийного бедствия, взрыва боеприпасов, пожара транспортного средства, не связанного с этим происшествием.

Статья 33. Сообщение о страховом случае

33.1. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны:

33.1.1. срочно сообщить о дорожно-транспортном происшествии соответствующим органам Министерства внутренних дел России ;

33.1.2. принять меры для безотлагательного, но не позднее трех рабочих дней, уведомления страховщика, с которым был заключен договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, или, в случаях, предусмотренных этим Законом, МТСБУ о наступлении дорожно-транспортного происшествия.

Если указанные лица по уважительным причинам не имели возможности выполнить эти действия, они должны подтвердить это документально;

33.1.3. проинформировать друг друга о себе, своем месте проживания, названии и местонахождении страховщика и предоставить сведения о соответствующих страховых полисах;

33.1.4. принять все возможные меры с целью предотвращения или уменьшения последующего вреда.

33.2. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны сохранить транспортное средство или поврежденное имущество в таком состоянии, в котором оно находилось после дорожно-транспортного происшествия, до тех пор, пока их не осмотрит назначенный страховщиком эксперт.

33.3. Во время оформления соответствующих документов о дорожно-транспортном происшествии работники органов Министерства внутренних дел России устанавливают и фиксируют необходимые сведения относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности участников этого происшествия.

Статья 34. Действия страховщика после получения сообщения о страховом случае

34.1. Страховщик безотлагательно, но не позднее трех рабочих дней (учитывая день получения письменного сообщения о страховом случае), обязан направить аварийного комиссара или эксперта на место наступления страхового случая и/или к местонахождению поврежденного имущества для определения причин наступления страхового случая и размера убытков.

(пункт 34.1 статьи 34 с изменениями, внесенными

Законом России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

34.2. Если в указанный срок аварийный комиссар или эксперт не появился, потерпевший имеет право самостоятельно выбрать аварийного комиссара или эксперта для определения размера вреда. В таком случае страховщик обязан возместить потерпевшему расходы на проведение экспертизы.

(пункт 34.2 статьи 34 с изменениями, внесенными

Законом России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 35. Заявление о страховом возмещении

35.1. Для получения страхового возмещения лицо, которое имеет право на возмещение, подает страховщику (или если страховщик неизвестен - МТСБУ) соответствующее заявление. В заявлении о выплате страхового возмещения должен содержаться:

а) наименование страховщика, которому подается заявление, или МТСБУ;

б) название (для юридического лица), фамилия, имя, отчество (для физического лица) заявителя, его местонахождение или место проживания;

в) содержание имущественного требования заявителя относительно возмещения нанесенных убытков;

г) информация об уже осуществленных взаиморасчетах лиц, ответственность которых застрахована, и потерпевших;

ґ) обстоятельства, которыми заявитель обосновывает свое требование, и доказательства, подтверждающие его в соответствии с законодательством;

д) размер вреда;

е) подпись заявителя и дата подачи заявления.

35.2. К заявлению прилагаются справки о дорожно-транспортном происшествии, справки соответствующих учреждений здравоохранения о временной утрате трудоспособности или справки специализированных учреждений об установлении стойкой утраты трудоспособности (инвалидности) в случае ее возникновения, другие документы, которые имеют отношение к данному дорожно-транспортному происшествию, заверенные в установленном порядке.

35.3. Страховщик обязан оказывать консультационную помощь заявителю при составлении заявления и по просьбе заявителя обязан ознакомить его с соответствующими нормативными актами и порядком расчета страхового возмещения.

35.4. Пункт 35.4 статьи 35 исключен.

(в соответствии с

Законом России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 36. Решение страховщика

36.1. После рассмотрения страховщиком предоставленных ему документов о дорожно-транспортном происшествии, указанных в статье 35 этого Закона, страховщик принимает решение о выплате страхового возмещения или об отказе в выплате страхового возмещения.

36.2. На протяжении трех рабочих дней со дня принятия соответствующего решения страховщик обязан направить заявителю письменное уведомление о принятом решении.

36.3. Если лицо, которое имеет право на получение возмещения, не удовлетворенно решением страховщика относительно выплаты страхового возмещения, оно имеет право подать в МТСБУ жалобу о пересмотре вышеупомянутого решения. Если принятое МТСБУ решение не удовлетворяет такое лицо, то оно имеет право подать иск в суд о возмещения вреда в установленном законом порядке.

Статья 37. Порядок выплаты страхового возмещения

37.1. Выплата страхового возмещения осуществляется на протяжении одного месяца со дня получения страховщиком документов, указанных в статье 35 этого Закона, или в сроки и в объемах, определенных решением суда.

37.2. За каждый день просрочки выплаты страхового возмещения по вине страховщика или МТСБУ лицу, которое имеет право на получение такого возмещения, выплачивается пеня из расчета двойной учетной ставки Национального банка России , действовавшей в период, за который насчитывается пеня.

37.3. При решении вопроса о выплате страхового возмещения в связи с причиненным лицу вредом страховщик имеет право в письменном виде требовать от соответствующего учреждения здравоохранения сведения о диагнозе, лечении и прогнозе болезни потерпевшего, использовать заключения судебно-медицинской экспертизы, а также при необходимости получить дополнительную информацию, направить потерпевшего на медицинское обследование, возместив все связанные с этим расходы. Сведения, полученные страховщиком о диагнозе, лечение и прогноз заболевания постДума вшего, являются конфиденциальными.

37.4. Страховщик имеет право осуществлять выплату страхового возмещения непосредственно потерпевшим или по согласованию с ним предприятиям, учреждениям и организациям, которые предоставляют услуги по ремонту поврежденного имущества, лечение потерпевших и другие услуги, связанные с возмещением убытков. Страховщик осуществляет компенсацию расходов страхователя или лица, ответственность которого застрахована, в случае, когда такие расходы осуществляются по согласованию со страховщиком. Если страхователь или лицо, ответственность которого застрахована, осуществили такие расходы без предварительного согласования со страховщиком, страховщик имеет право отказать в компенсации таких расходов или уменьшить их размер с учетом требований законодательства России о порядке возмещения такого вреда.

37.5. Страхователем или лицом, ответственность которого застрахована, потерпевшему одновременно с выплатой страховщиком страхового возмещения должна быть компенсирована сумма франшизы в полном объеме.

Статья 38. Регрессный иск страховщика и МТСБУ

38.1. Страховщик после выплаты страхового возмещения имеет право подать регрессный иск:

38.1.1. к страхователю или водителю обеспеченного транспортного средства, которое повлекло дорожно-транспортное происшествие:

а) если он управлял транспортным средством в состоянии опьянения под воздействием алкоголя, наркотических, психотоксических или других одурманивающих веществ;

б) если он управлял транспортным средством без права управления транспортным средством соответствующей категории;

в) если он после дорожно-транспортного происшествия самовольно покинул место происшествия или уклонился от проведения в установленном порядке проверки, констатирующей действие алкогольных напитков, наркотических или других одурманивающих веществ, или употреблял эти вещества после дорожно-транспортного происшествия до соответствующей констатирующей проверки;

г) если дорожно-транспортное происшествие признано в установленном порядке непосредственным следствием несоответствия технического состояния и оборудования транспортного средства существующим требованиям Правил дорожного движения;

ґ) если он не уведомил страховщика в сроки и на условиях, указанных в подпункте 33.1.2 пункта 33.1 статьи 33 этого Закона;

38.1.2. к предприятию, учреждению, организации, которые отвечают за состояние дороги, если причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия вред возник по их вине;

38.1.3. к лицу, которое причинило вред умышленно.

38.2. МТСБУ после уплаты страхового возмещения имеет право подать регрессный иск:

38.2.1. к собственнику транспортного средства, которое повлекло дорожно-транспортное происшествие, не застраховавшему свою гражданско-правовую ответственность, кроме лиц, указанных в пункте 13.1 статьи 13 этого Закона;

38.2.2. к водителю транспортного средства, завладевшему транспортным средством с помощью противоправных действий;

38.2.3. к страховщику, если обеспеченное транспортное средство, причинившее вред, было установлено, и страховщик был обязан, но не выплатил страховое возмещение в порядке, установленном этим Законом;

38.2.4. к предприятию, учреждению, организации, которые отвечают за состояние дороги, если причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия вред возник по их вине.

Раздел IV. МОТОРНОЕ (ТРАНСПОРТНОЕ) СТРАХОВОЕ БЮРО УКРАИНЫ

Статья 39. Моторное (транспортное) страховое бюро России

39.1. Моторное (транспортное) страховое бюро России является единственным объединением страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств за вред, причиненный третьим лицам. Участие страховщиков в МТСБУ является условием осуществления деятельности по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств.

МТСБУ является непредпринимательской (неприбыльной) организацией и осуществляет свою деятельность в соответствии с этим Законом, законодательством России и своим Уставом.

Устав МТСБУ утверждается собранием учредителей (членов) МТСБУ, согласовывается с Уполномоченным органом и регистрируется в соответствии с требованиями законодательства.

МТСБУ не может выступать учредителем или соучредителем юридических лиц, которые занимаются предпринимательской деятельностью и/или имеют целью получение прибыли.

39.2. Основными заданиями МТСБУ являются:

39.2.1. осуществление выплат из централизованных страховых резервных фондов компенсаций и возмещений на условиях, предусмотренных этим Законом;

39.2.2. управление централизованными страховыми резервными фондами, которые создаются при МТСБУ для обеспечения выполнения возложенных на него функций;

39.2.3. обеспечение членства России в международной системе автомобильного страхования "Зеленая карта" и выполнение общепризнанных обязательств перед уполномоченными организациями других стран - членов этой системы;

39.2.4. сбор необходимой информации об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности для обобщения и внесения предложений относительно усовершенствования механизма осуществления обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

39.2.5. сотрудничество с уполномоченными организациями других стран в сфере страхования гражданско-правовой ответственности, координация обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников и/или водителей транспортных средств - нерезидентов в случае въезда их на территорию России и собственников и/или водителей транспортных средств - резидентов - в случае их выезда за пределы России ;

39.2.6. сотрудничество с органами Министерства внутренних дел России и другими органами государственной власти по вопросам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

39.2.7. разработка бланков страховых полисов и договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, которые утверждаются Уполномоченным органом;

39.2.8. предоставление страховщикам информации о страховых случаях по конкретным страхователям.

Статья 40. Полномочия МТСБУ

40.1. МТСБУ является гарантом возмещения вреда:

на территории стран - членов международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта", причиненного собственниками и/или пользователями зарегистрированных в России транспортных средств, если такие собственники и/или пользователи предоставили иностранным компетентным органам страховой сертификат "Зеленая карта", выданный от имени страховщиков - членов МТСБУ;

на территории России , причиненного водителями - нерезидентами, на условиях и в объемах, установленных законодательством об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности и принципами взаимного урегулирования вреда на территории стран - членов международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта", при других обстоятельствах, определенных действующим законодательством о гражданско-правовой ответственности.

40.2. В случае если МТСБУ в соответствии с правилами международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта" осуществило возмещение вреда за страховщика - члена объединения или за собственника и/или пользователя зарегистрированного в России транспортного средства, использовавшего за границей поддельный или измененный незаконным способом страховой сертификат "Зеленая карта" и повлекшего дорожно-транспортное происшествие, соответствующие расходы МТСБУ должны быть компенсированы такими лицами в полном объеме в порядке, определенном для международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта".

40.3. МТСБУ имеет право привлекать аварийных комиссаров в порядке, установленном Уполномоченным органом, для определения причин наступления страхового случая и размера убытков в случаях, определенных в статье 41 настоящего Закона, и необходимости проверки действий страховщика в соответствии с пунктом 36.3 статьи 36 настоящего Закона.

(статью 40 дополнено пунктом 40.3 согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 41. Регламентные выплаты из централизованных страховых резервных фондов МТСБУ

41.1. МТСБУ за счет средств фонда защиты потерпевших возмещает вред на условиях, определенных этим Законом, в случае его причинения:

а) транспортным средством, собственник которого не застраховал свою гражданско-правовую ответственность, кроме вреда, причиненного транспортному средству, не соответствующему требованиям пункта 1.7 статьи 1 настоящего Закона, и имуществу, находившемуся в таком транспортном средстве;

(подпункт "а" пункта 41.1 статьи 41 в редакции

Закона России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

б) неустановленным транспортным средством, кроме вреда, который причинен имуществу и окружающей природной среде;

в) транспортным средством, которое выбыло из владения собственника не по его вине, а в результате противоправных действий другого лица;

г) лицами, на которых распространяется действие пункта 13.1 статьи 13 этого Закона;

ґ) в случае недостаточности средств и имущества страховщика - участника МТСБУ, признанного банкротом и/или ликвидированного, для выполнения его обязательств по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

д) в случае предоставления страхователем или лицом, ответственность которого застрахована, своего транспортного средства работникам милиции и медицинским работникам учреждений здравоохранения в соответствии с действующим законодательством;

е) при других обстоятельствах, определенных законодательством о гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств.

Регламентные выплаты, указанные в подпунктах "а" - "д" этого пункта, распределяются в порядке, установленном президиумом  МТСБУ.

(абзац девятый пункта 41.1 статьи 41 в редакции

Закона России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

41.2. МТСБУ за счет средств фонда страховых гарантий возмещает вред на условиях, определенных этим Законом, в случае его причинения:

а) в случае недостаточности средств и имущества страховщика - полного члена МТСБУ, признанного банкротом и/или ликвидированного, для выполнения его обязательств по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

б) собственниками зарегистрированных в России транспортных средств, если такие собственники предоставили соответствующим уполномоченным органам других стран страховой сертификат "Зеленая карта", выданный от имени страховщиков - членов МТСБУ, и при условии, что такой страховщик не возместил вред;

в) на территории России , водителями-нерезидентами, на условиях и в объемах, установленных законодательством об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств и принципами взаимного урегулирования вреда на территории стран - членов международной системы автомобильного страхования "Зеленая карта";

г) при других обстоятельствах, определенных законом о гражданско-правовой ответственности и международными договорами об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности.

Регламентные выплаты, указанные в подпунктах "а" и "в" этого пункта, распределяются равными частями между полными членами МТСБУ.

41.3. МТСБУ не возмещает ущерб потерпевшим, если они могут удовлетворить требования на основании других договоров страхования. В таких случаях МТСБУ возмещается часть вреда, которая не компенсирована по договорам других видов страхования.

(статью 41 дополнено пунктом 41.3 согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

41.4. МТСБУ за счет средств фонда защиты потерпевших осуществляет оплату услуг аварийных комиссаров, привлеченных в соответствии с пунктом 40.3 статьи 40 настоящего Закона.

(статью 41 дополнено пунктом 41.4 согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 42. Финансовое обеспечение деятельности МТСБУ

Финансирование уставной деятельности МТСБУ осуществляется за счет взносов страховщиков - членов МТСБУ, а также за счет пассивных доходов от временно размещенных средств этого фонда и других источников, не запрещенных законодательством, в порядке, установленном Уставом МТСБУ, и в объемах, предусмотренных сметой, утверждаемой президиумом МТСБУ.

Статья 43. Централизованные страховые резервные фонды МТСБУ

43.1. Для обеспечения выполнения обязательств членов МТСБУ перед страхователями и потерпевшими при нем создаются такие централизованные страховые резервные фонды:

43.1.1. фонд страховых гарантий, предназначенный для обеспечения платежеспособности МТСБУ во взаиморасчетах с уполномоченными организациями других стран в отрасли страхования гражданско-правовой ответственности, с которыми МТСБУ заключило соглашение о взаимном признании договоров такого страхования и взаимном урегулировании вопросов возмещения вреда. Минимальный размер фонда страховых гарантий устанавливается на уровне установленного Законом России "О страховании" минимального размера уставного фонда страховщика, который занимается видами страхования иными, чем страхование жизни;

43.1.2. фонд защиты потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях (фонд защиты потерпевших), предназначенный для осуществления расчетов с постДума вшими в случаях, предусмотренных этим Законом.

43.2. Источниками формирования централизованных страховых резервных фондов являются:

43.2.1. разовые гарантийные взносы страховщиков в размере, определенном этим Законом;

43.2.2. отчисления страховщиков из премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в размере, определенном Координационным советом МТСБУ;

43.2.3. возвращенные МТСБУ в регрессном порядке средства за причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия вред;

43.2.4. добровольные взносы и пожертвования.

43.3. Порядок и условия формирования централизованных страховых резервных фондов устанавливаются положением о порядке и условиях формирования централизованных страховых резервных фондов, которые утверждается президиумом МТСБУ и согласовываются с Координационным советом МТСБУ.

43.4. Средства централизованных страховых резервных фондов, созданных при МТСБУ, размещаются с учетом безопасности, прибыльности и ликвидности и должны быть представлены активами таких категорий: денежные средства на банковских счетах, банковские депозиты (вклады), ценные бумаги, которые эмитируются государством.

Решение об использовании средств централизованных страховых резервных фондов в соответствии с установленной целью принимает дирекция МТСБУ на основании положения о централизованных страховых резервных фондах МТСБУ, которое утверждается президиумом МТСБУ по согласованию с Координационным советом МТСБУ.

43.5. За счет членских взносов страховщиков - членов МТСБУ при МТСБУ создается целевой фонд, предназначенный для финансирования деятельности МТСБУ, в том числе для создания, поддержки и обслуживания единой централизованной базы данных по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности.

Использование средств из фонда финансирования деятельности МТСБУ осуществляется дирекцией МТСБУ в соответствии со сметой, которая утверждается президиумом МТСБУ.

Об использовании средств этого фонда дирекция МТСБУ отчитывается ежегодно перед Координационным советом МТСБУ и президиумом МТСБУ.

43.6. Надзор за использованием средств централизованных страховых резервных фондов и целевого фонда финансирования деятельности МТСБУ осуществляет Координационный совет МТСБУ.

Статья 43¹. Фонд предупредительных мероприятий МТСБУ

43¹.1. С целью проведения предупредительных мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения и уменьшение количества страховых случаев по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности, создается фонд предупредительных мероприятий МТСБУ.

43¹.2. Источниками формирования фонда предупредительных мероприятий МТСБУ являются:

43¹.2.1 отчисления страховщиков от премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в размере, определенном президиумом МТСБУ, но не более 1 процента включительно от полученных премий по внутренним договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

43¹.2.2 добровольные взносы и пожертвования;

43¹.3. Порядок, условия формирования и использования средств фонда предупредительных мероприятий МТСБУ устанавливаются положением об этом фонде, которое утверждается президиумом МТСБУ и согласовывается с Координационным советом МТСБУ.

Средства фонда предупредительных мероприятий МТСБУ являются средствами МТСБУ, использование этих средств осуществляется дирекцией МТСБУ. Об использовании этого фонда дирекция МТСБУ отчитывается ежегодно перед Координационным советом МТСБУ и президиумом МТСБУ.

(Закон дополнен статьей 43¹ согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 44. Органы управления и контроля МТСБУ

44.1. Органами управления и контроля МТСБУ являются:

общее собрание членов МТСБУ;

Координационный совет МТСБУ;

президиум;

дирекция;

другие определенные Уставом МТСБУ органы.

44.2. Структура, функции, компетенция, порядок формирования и работы органов управления и контроля МТСБУ определяются Уставом МТСБУ с учетом положений этого Закона.

Статья 45. Общее собрание членов МТСБУ

45.1. Общее собрание членов МТСБУ состоит из всех страховщиков - ассоциированных и полных членов МТСБУ и является высшим органом МТСБУ.

45.2. Общее собрание членов МТСБУ созывается президиумом МТСБУ не реже двух раз в год и считается полномочным, если на нем присутствуют члены МТСБУ, объем отчислений которых в централизованные страховые резервные фонды за последнее календарное полугодие, перед заседанием общего собрания, составляет более 50 процентов от общего объема таких отчислений за тот же период.

45.3. В случае если полномочное заседание общего собрания членов МТСБУ не созывается на протяжении 210 дней или созываемое общее собрание членов МТСБУ не способно принять решение, соответствующие полномочия общего собрания выполняются Координационным советом МТСБУ.

45.4. К компетенции общего собрания членов МТСБУ относится решение таких вопросов:

а) определение основных направлений деятельности МТСБУ;

б) внесение изменений и дополнений в Устав МТСБУ;

в) избрание членов президиума МТСБУ;

г) принятие страховщиков в члены МТСБУ и исключение из членов МТСБУ;

ґ) утверждение годовых результатов деятельности МТСБУ и заключений ревизионной комиссии;

д) утверждение размера, порядка и сроков уплаты членских взносов;

е) другие полномочия в соответствии с Уставом МТСБУ.

Общее собрание членов МТСБУ может делегировать свои полномочия, кроме указанных в подпунктах "б", "в" и "г" этого пункта, президиуму МТСБУ. Уставом МТСБУ могут быть установлены другие ограничения делегирования полномочий общего собрания членов МТСБУ.

45.5. Для принятия решений по вопросам, указанным в пунктах "а", "б", "в" и "д" пункте 45.4 этой статьи, необходимо большинство в 2/3 голосов присутствующих на общем собрании членов МТСБУ. Решения по другим вопросам, отнесенным к компетенции общего собрания членов МТСБУ, принимаются простым большинством голосов присутствующих на общих собраниях членов МТСБУ.

45.6. При решении любых вопросов общим собранием членов МТСБУ каждый член МТСБУ имеет один голос, кроме случаев, предусмотренных этим Законом.

Статья 46. Координационный совет МТСБУ

46.1. Координационный совет МТСБУ является органом, осуществляющим надзор и контроль за деятельностью МТСБУ.

К компетенции Координационного совета МТСБУ принадлежит решение таких вопросов:

а) осуществление контроля за выполнением МТСБУ своих полномочий в соответствии с нормативно-правовыми актами в сфере страхования гражданско-правовой ответственности;

б) внесение общим собраниям членов МТСБУ предложения по вопросам усовершенствования деятельности МТСБУ;

в) решение в случае необходимости вопроса проведения внеочередных ревизионных и аудиторских проверок финансово-хозяйственной деятельности МТСБУ;

г) временное выполнение функций общего собрания членов и президиума МТСБУ в случаях, предусмотренных этим Законом;

ґ) обеспечение взаимодействия МТСБУ с органами исполнительной власти;

д) представление на рассмотрение Уполномоченного органа и других органов государственной власти предложения о совершенствовании нормативно-правовых актов, регулирующих вопросы обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

е) созыв в случае необходимости внеочередных заседаний общего собрания членов МТСБУ;

є) установление размеров отчислений с премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в централизованные страховые резервные фонды;

ж) согласование назначения дирекции МТСБУ и директора МТСБУ;

з) согласование положений о централизованных страховых фондах МТСБУ;

и) согласование положения о фонде предупредительных мероприятий МТСБУ.

(пункт 46.1 статьи 46 дополнен подпунктом и)

согласно Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Координационный совет не имеет права вмешиваться в оперативную деятельность МТСБУ, кроме осуществления ним функций других органов МТСБУ в случаях, предусмотренных этим Законом.

46.2. Состав Координационного совета определяется Уставом МТСБУ.

46.3. Заседания Координационного совета проводятся в по необходимости, но не реже одного раза в квартал и созываются председателем совета путем письменного уведомления не позднее, чем за 7 дней до дня заседания. Заседание Координационного совета считается правомочным, если на нем присутствуют не менее 2/3 членов Координационного совета.

Члены совета принимают участие в работе Координационного совета, имеют право вносить на его рассмотрение предложения по вопросам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности и организуют подготовку материалов для рассмотрения на его заседаниях.

Если член Координационного совета не имеет возможности принимать участие в заседании совета в связи с временной нетрудоспособностью, служебной командировкой или по другим уважительным причинам, он может передать полномочия своему представителю с обязательным сообщением об этом председателю Координационного совета.

46.4. Решение Координационного совета считается принятым, если за него проголосовала не менее чем половина общего количества членов Координационного совета, присутствующих на заседании Координационного совета. В случае равного распределения голосов решающим является голос председателя Координационного совета, а в случае отсутствия председателя совета - голос его заместителя.

Решение Координационного совета является обязательными для выполнения другими органами и должностными лицами МТСБУ. В случае невыполнения органом МТСБУ указанных решений Координационный совет может созывать общее собрание членов МТСБУ по вопросу об ответственности соответствующего органа или должностного лица МТСБУ.

В случае, если полномочное заседание Координационного совета не созывается на протяжении 120 дней или Координационный совет не способен принять решение по определенному вопросу в указанный срок, функции Координационного совета выполняются Уполномоченным органом.

Статья 47. Президиум МТСБУ

47.1. Президиум МТСБУ осуществляет общее руководство деятельностью МТСБУ в соответствии с этим Законом, другими нормативно-правовыми актами, Уставом МТСБУ, решениями общего собрания членов МТСБУ и Координационного совета МТСБУ.

47.2. Президиум состоит из представителей семи страховщиков - членов МТСБУ, избираемых сроком на один год с правом переизбрания на следующие сроки, в таком порядке:

47.2.1. представители трех страховщиков избираются общим собранием членов МТСБУ, причем голоса между членами МТСБУ распределяются пропорционально взносам членов МТСБУ в общем объеме отчислений в централизованные страховые резервные фонды МТСБУ за последнее календарное полугодие, предшествующее заседанию общего собрания;

47.2.2. представители четырех страховщиков избираются общим собранием членов МТСБУ, причем каждый член МТСБУ имеет один голос.

47.3. Президиум возглавляется президентом МТСБУ, который избирается президиумом.

47.4. К компетенции президиума относится:

а) решение любых вопросов деятельности МТСБУ, кроме тех, которые относятся к компетенции общего собрания членов МТСБУ, Координационного совета и дирекции МТСБУ;

б) утверждение сметы расходов на содержание МТСБУ (в том числе фонда заработной платы), штатного расписания МТСБУ;

в) назначение директора и других членов дирекции МТСБУ по согласованию с Координационным советом МТСБУ;

г) утверждение, по согласованию с Координационным советом МТСБУ, положения о порядке и условиях формирования централизованных страховых резервных фондов, положения о порядке размещения средств централизованных страховых резервных фондов МТСБУ и положения о фонде предупредительных мероприятий МТСБУ;

(подпункт "г" пункта 47.4 статьи 47 в редакции

Закона России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

ґ) согласование образцов страховых полисов и специального знака с Уполномоченным органом; согласование положения о централизованной базе данных по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности, которое утверждается Уполномоченным органом;

(подпункт " ґ" пункта 47.4 статьи 47 в редакции

Закона России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

д) созыв заседаний общего собрания членов МТСБУ.

47.5. Заседания президиума созываются президентом не реже одного раза в месяц. Внеочередное заседание президиума сзывается в любое время по требованию любых двух членов президиума. В случае если полномочное заседание президиума не созывается на протяжении 45 дней или президиум не способен принять решение, соответствующие полномочия президиума выполняются Координационным советом МТСБУ.

Заседание президиума считается полномочным, если на нем присутствуют не менее пяти членов президиума. Решения президиума принимаются большинством голосов присутствующих на заседании президиума. В случае равенства голосов голос президента является решающим.

Статья 48. Дирекция МТСБУ

48.1. Дирекция МТСБУ осуществляет оперативное руководство деятельностью МТСБУ и возглавляется директором. Директор назначается президиумом МТСБУ по согласованию с Координационным советом МТСБУ. Директор предлагает кандидатуры своих заместителей, которые назначаются президиумом по согласованию с Координационным советом МТСБУ.

48.2. Директор может быть в любое время отозван со своей должности или отстранен от выполнения своих обязанностей Координационным советом МТСБУ или президиумом МТСБУ по согласованию с Координационным советом МТСБУ в случае несоответствия его действий требованиям законодательства, Устава МТСБУ, решением общего собрания членов МТСБУ, президиума или Координационного совета МТСБУ.

48.3. Структура, функции, компетенция, порядок работы дирекции МТСБУ определяются Уставом МТСБУ.

Раздел V. ТРЕБОВАНИЯ К СТРАХОВЩИКАМ И ЧЛЕНСТВО В МТСБУ

Статья 49. Условия осуществления обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

49.1. Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности имеет право осуществлять страховщик, который:

имеет лицензию на осуществление данного вида страхования;

является членом МТСБУ.

49.2. Основаниями для получения лицензии на осуществление обязательного страхования гражданско-правовой ответственности являются соответствие лицензионным условиям, которые устанавливаются Уполномоченным органом и содержат требования относительно размера уставного фонда, опыта работы на рынке добровольного страхования гражданской ответственности собственников транспортных средств, сформированных страховых резервов, наличия квалифицированного персонала и возможностей обработки претензий на всей территории России .

В случае несоответствия страховщика лицензионным условиям Уполномоченный орган имеет право своим решением временно остановить действие лицензии до устранения нарушений, выявленных по результатам проверки. В случае если указанные нарушения не будут устранены в сроки, определенные в решении Уполномоченного органа, Уполномоченный орган имеет право аннулировать лицензию такого страховщика.

Статья 50. Статус членов МТСБУ

Страховщики могут входить в состав МТСБУ как ассоциированные и полные члены.

Право заключения договоров международного страхования предоставляется только полным членам МТСБУ.

Статья 51. Условия и порядок приобретения статуса ассоциированного и полного члена МТСБУ

51.1. Для приобретения статуса ассоциированного члена МТСБУ страховщик обязан:

а) получить лицензию на осуществление страхования гражданско-правовой ответственности;

б) внести в фонд защиты потерпевших гарантийный взнос в размере, определенном положением об этом фонде, в сумме, не меньше эквивалента 100 тысяч евро.

МТСБУ не имеет права отказать в предоставлении статуса ассоциированного члена страховщику, который соответствует указанным условиям. Решение по заявлению страховщика о предоставлении ему статуса ассоциированного члена МТСБУ должно быть принято на ближайшем общем собрании членов МТСБУ, но не позднее шести месяцев со дня представления заявления.

Возвращение гарантийного взноса страховщику - ассоциированному члену МТСБУ в части, которая равняется общему лимиту ответственности этого страховщика по всем договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, заключенным ним на протяжении последних трех лет перед выходом страховщика из состава МТСБУ, осуществляется на протяжении трех лет со дня выхода его из состава МТСБУ с учетом доли инвестиционного дохода, полученного на его часть взноса, и направленной на пополнение фонда защиты потерпевших, и с вычетом сумм страховых возмещений по внутренним договорам страхования, которые были осуществлены МТСБУ за этого страховщика.

Сумма гарантийного взноса, превышающая общий лимит ответственности страховщика по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, заключенным на протяжении последних трех лет перед выходом страховщика из состава МТСБУ, и суммы страховых возмещений по внутренним договорам страхования, которые были осуществлены МТСБУ за этого страховщика, выплачивается страховщику на протяжении трех месяцев со дня выхода из состава МТСБУ.

51.2. Если МТСБУ оплатило за страховщика - ассоциированный члена МТСБУ страховые возмещения и суммарный размер взносов такого страховщика в фонд защиты потерпевших стал меньше, чем размер гарантийного взноса, а страховщик - ассоциированный член не компенсировал такие выплаты на протяжении трех месяцев, такой страховщик теряет статус ассоциированного члена. Повторное приобретение статуса ассоциированного члена возможно лишь после полного погашения задолженности, а также пени в размере двойной учетной ставки Национального банка России , действовавшей в период, за который насчитывается пеня, и внесение 150 процентов размера суммы гарантийного взноса, предусмотренного подпунктом "б" пункта 51.1 этой статьи.

51.3. Для приобретения статуса полного члена МТСБУ страховщик обязан:

а) быть ассоциированным членом МТСБУ;

б) осуществить гарантийный взнос на условиях, указанных в международной системе автомобильного страхования "Зеленая карта".

Решение по заявлению страховщика о предоставлении ему статуса полного члена МТСБУ должно быть принято на ближайшем общем собрании членов МТСБУ, но не позднее шести месяцев со дня подачи заявления. МТСБУ не имеет права отказать в предоставлении статуса полного члена страховщику, который отвечает указанным условиям.

Возвращение гарантийного взноса страховщику - полному члену МТСБУ осуществляется на протяжении пяти лет после утраты статуса полного члена МТСБУ, с учетом части инвестиционного дохода, полученного на его долю взноса, и направленной на пополнение фонда защиты потерпевших, и с вычетом сумм страховых возмещений по договорам международного страхования, которые были осуществлены МТСБУ за этого страховщика.

51.4. Полные члены МТСБУ обязаны осуществлять выплату страхового возмещения в случае наступления страхового случая, который повлекли их страхователи на территории других государств, с уполномоченными организациями по страхованию гражданско-правовой ответственности которых МТСБУ заключило соглашение о взаимном признании договоров такого страхования. Если выплату страхового возмещения осуществило МТСБУ, полные члены возмещают ему эту выплату и платят пеню за период от даты выплаты, осуществленной МТСБУ, до даты осуществления полным членом компенсационного платежа в интересах МТСБУ, из расчета двойной учетной ставки Национального банка России , действовавшей в период, за который насчитывается пеня.

51.5. Полные члены МТСБУ обязаны выполнять требования договоров о сотрудничестве между ними и МТСБУ, а также соглашений, заключенных МТСБУ с уполномоченными организациями других стран из страхования гражданско-правовой ответственности.

51.6. Если МТСБУ оплатило за страховщика - полного члена МТСБУ страховые возмещения в объемах, которые превышают сумму гарантийного взноса, а страховщик - полный член не компенсировал такие выплаты на протяжении шести месяцев, такой страховщик теряет статус полного члена. Повторное приобретение статуса полного члена возможно лишь после полного погашения задолженности вместе с пеней в размере двойной учетной ставки Национального банка России , действовавшей в период, за который насчитывается пеня, и внесение 150 процентов размера суммы гарантийного взноса, предусмотренного подпунктом "б" пункта 51.3 этой статьи.

51.7. В случае ликвидации страховщика или признания его неплатежеспособным (банкротом) в соответствии с законом страховщик обязан передать к МТСБУ все материалы по заключенным им договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. При этом такой страховщик обязан перечислить в соответствующие централизованные страховые резервные фонды средства в объемах сумм незаработанных страховых премий по этому виду страхования.

51.8. Члены МТСБУ обязаны уплатить:

а) членские взносы в размере, определенном общим собранием членов МТСБУ;

б) гарантийные и другие взносы в централизованные страховые резервные фонды в размере, определенном этим Законом;

в) отчисления из премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности в соответствии с этим Законом.

В случае несвоевременного внесения платежей в фонд страховых гарантий и фонд защиты потерпевших страховщик платит в пользу МТСБУ пеню в размере двойной учетной ставки, установленной Национальным банком России , которая действовала в период, за который насчитывается пеня.

51.9. Средства, заплаченные страховщиками в централизованные страховые резервные фонды МТСБУ как гарантийные взносы, и отчисление из премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств является средствами страховых резервов таких страховщиков.

МТСБУ имеет право распоряжаться указанными средствами исключительно в соответствии с условиями, определенными этим Законом и Уставом МТСБУ.

51.10. Нарушение сроков уплаты взносов и осуществление отчислений в фонды МТСБУ, созданные в соответствии с настоящим Законом, или осуществление таких взносов и отчислений не в полном объему в течение 2 месяцев лишает страховщика членства в МТСБУ.

(статья 51 дополнена пунктом 51.10 согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

Статья 52. Порядок прекращения членства в МТСБУ

О намерении выйти из членов МТСБУ страховщик сообщает Уполномоченному органу и МТСБУ и прекращает деятельность, связанную с заключением договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. При этом страховщик обязан выполнить свои обязательства по заключенным им договорами обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Раздел VI. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И КОНТРОЛЬ

Статья 53. Обязанности органов Госавтоинспекции МВД России по проверке и контролю обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Должностные лица органов Госавтоинспекции МВД России , которые имеют право осуществлять контроль за соблюдением правил дорожного движения, проверяют документы водителя транспортного средства, подтверждающие наличие действующего договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Статья 54. Обязанности центральных органов Государственной пограничной службы России по проверке обязательного страхования гражданско-правовой ответственности при пересечении транспортным средством государственной границы России

54.1. Должностные лица соответствующих органов Государственной пограничной службы России осуществляют проверку наличия действующего на территории России договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств, которые пересекают государственную границу России , независимо от принадлежности и места регистрации транспортного средства.

54.2. Если водитель транспортного средства при въезде на территорию России не может предъявить документ, подтверждающий наличие действующего на территории России договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, дальнейшее движение транспортного средства допускается лишь после заключения соответствующего договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Статья 55. Единая централизованная база данных

55.1. С целью организации обмена информацией об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности и контроля за его осуществлением создается единая централизованная база данных, которая содержит сведения о действующих и прекращенных договорах обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, страховых случаях, которые имели место, транспортных средствах и их собственниках.

55.2. Оператором единой централизованной базы данных является МТСБУ. Пользование информационными ресурсами единой централизованной базы данных является свободным и общедоступным, за исключением информации, которая в соответствии с законодательством является информацией ограниченного доступа.

55.3. Пользование информацией ограниченного доступа осуществляется на бесплатной основе страховщиками и МТСБУ, а также органами государственной власти в соответствии с их компетенцией, которая установлена законом.

55.4. Перечень информации, предоставляемой в обязательном порядке органами государственной власти, страховщиками, другими лицами для формирования информационных ресурсов единственной централизованной базы данных, порядок предоставления пользователям содержащейся в ней информации, органы и организации, ответственные за сбор и обработку указанных информационных ресурсов, а также порядок пользования централизованной базой данных и информацией, полученной из централизованной базы данных, определяются в положении о единой централизованной базе данных по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности, которое утверждается Уполномоченным органом по согласованию с МТСБУ.

55.5. Создание и содержание централизованной базы данных финансируется за счет средств МТСБУ, источником формирования которых являются членские взносы страховщиков - членов МТСБУ.

Статья 56. Информационное взаимодействие

56.1. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, юридические лица и граждане обязаны бесплатно предоставлять на запрос страховщиков и МТСБУ информацию, которой они владеют (в том числе и конфиденциальную), связанную со страховыми случаями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности или с событиями, которые были основанием для представления потерпевшими требований о возмещении вреда МТСБУ. Органы Госавтоинспекции МВД России бесплатно предоставляют страховщикам и МТСБУ на их запросы сведения о регистрации транспортных средств, с собственниками которых эти страховщики заключают договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, а также о дорожно-транспортных происшествиях, имевших место.

56.2. Страховщики и МТСБУ обязаны придерживаться установленного законом режима защиты и обработки получаемой конфиденциальной информации, а также порядка ее использования.

56.3. Страховщики обязаны предоставлять органам Госавтоинспекции МВД России на их запросы сведения о заключенных, недействительных и прекративших свое действие договорах обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Раздел VII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Этот Закон вступает в силу с 1 января 2005 года, кроме пункта 21.4 статьи 21 и подпункта "а" пункта 41.1 статьи 41 этого Закона, которые вступают в силу через три месяца со дня вступления в силу этого Законом.

2. Кабинету Министров России привести свои правовые нормативно акты в соответствие с этим Законом.

3. Уполномоченному органу:

а) в шестимесячный срок со дня опубликования этого Закона разработать и утвердить нормативно-правовые акты, которые вытекают из этого Закона;

б) на протяжении трех месяцев со дня опубликования этого Закона утвердить план мероприятий по внедрению системы ежедневного контроля за формированием страховых резервов страховых организаций, которые имеют право заключать договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников транспортных средств.

4. На протяжении одного года со дня вступления в силу этого Закона отчисления страховщиков из премий обязательного страхования гражданско-правовой ответственности составляют:

а) в фонд страховых гарантий - 5 процентов из премий, полученных по международным договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности;

б) в фонд защиты потерпевших - 5 процентов из премий, полученных по внутренним договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

5. На протяжении двух месяцев со дня опубликования этого Закона МТСБУ рассчитывает актуарным методом на основании статистических данных базовый платеж, предусмотренный пунктом 7.1 статьи 7 этого Закона, и подает его на согласование в Уполномоченный орган. Размер базового страхового платежа утверждается

Уполномоченным органом в срок, не более 45 календарных дней со дня представления МТСБУ соответствующего предложения в Уполномоченный орган. Если на протяжении такого срока Уполномоченный орган не утверждает размер базового страхового платежа, то его размер устанавливается на уровне 100 гривен.

6. На протяжении одного года со дня вступления в силу этого Закона применяются такие корректирующие коэффициенты к страховым платежам:

7. Корректирующие коэффициенты рассчитываются с кратностью 0,01.

8. При расчете страхового платежа произведение корректирующих коэффициентов II, III, IV типов не может быть меньше, чем половина корректирующего коэффициента I типа и превышать трехкратный его размер.

(пункт 8 раздела VII в редакции

Закона России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

9. Если договор страхования заключается на условиях III типа, предусмотренному пунктом 15.3 статьи 15 этого Закона, но в нем указаны несколько лиц, ответственность которых застрахована, при расчете страхового платежа применяется коэффициент группы IV, который соответствует лицу, ответственность которого застрахована, с наименьшим среди указанных в договоре водительским стажем.

10. В случае если договор обязательного страхования заключается на срок меньше, чем один год, применяются такие дополнительные коэффициенты в зависимости от срока действия договора:

11. Средства фонда защиты постДума вших МТСБУ, свободные от обязательств, которые на момент вступления в силу этим Законом были внесены страховщиками в фонд защиты потерпевших МТСБУ, зачисляются пропорционально отчислениям страховщиков как часть гарантийного взноса в фонд защиты потерпевших, установленного этим Законом.

11¹. В случае одновременного заключения одним страхователем пяти и более внутренних договоров страхования сроком на один год страховой платеж уменьшается таким образом:

от 5 до 10 транспортных средств - на 5 процентов;

от 10 до 20 транспортных средств - на 10 процентов;

от 20 транспортных средств и больше - на 15 процентов.

(раздел VII дополнено пунктом 11¹ согласно

Закону России от 22.09.2005 г. № 2902-IV)

12. Внести изменения в такие законодательные акты России :

1) абзац первый части третьей статьи 126 Кодекса России об административных правонарушениях (Ведомости Верховной Рады УССР, в 1984 г., дополнение к N 51, ст. 1122) дополнить словами "а в случаях, предусмотренных законодательством, страхового полиса о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств";

2) в абзаце первом пункта 21 части первой статьи 11 Закона России "О милиции" (Ведомости Верховной Рады УССР, в 1991 г., N 4, ст. 20) после слов " товарно-транспортным документам" дополнить словами "наличие страхового полиса (сертификата), о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств";

3) абзац второй части второй статьи 16 Закона России "О дорожном движении" (Ведомости Верховной Рады России , в 1993 г., N 31, ст. 338; в 2003 г., N 29, ст. 233) дополнить словами "а в случаях, предусмотренных законодательством, страховой полис (сертификат) о заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств";

4) в Законе России "О страховании" (Ведомости Верховной Рады России , в 2002 г., N 7, ст. 50, N 16, ст. 114; в 2004 г., N 2, ст. 6):

а) пункт 9 части первой статьи 7 изложить в такой редакции:

"9) страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств";

б) статью 13 изложить в такой редакции:

"Статья 13. Объединения страховщиков

Страховщики могут образовывать союзы, ассоциации и другие объединения для координации своей деятельности, защиты интересов своих членов и осуществления общих программ, если их образование не противоречит законодательству России . Эти объединения не могут заниматься страховой деятельностью.

Объединения страховщиков действуют на основании уставов и приобретают права юридического лица после их государственной регистрации. Орган, осуществляющий регистрацию объединений страховщиков, в десятидневный срок со дня регистрации сообщает об этом Уполномоченному органу.

Страховщики, которым разрешено заниматься страхованием авиационных рисков, и страховщики, которым разрешено заниматься страхованием морских рисков, могут создать Авиационное страховое бюро и Морское страховое бюро, которые должны быть юридическими лицами, содержащимися за счет средств страховщиков.

Страховщики, которые имеют разрешение на страхование ответственности операторов ядерных установок за вред, который может быть причинен в результате ядерного инцидента, должны образовать ядерный страховой пул, который должен быть юридическим лицом, содержимся за счет средств страховщиков";

в) статью 31 после части первой дополнить двумя новыми частями такого содержания:

"Страховщики обязаны формировать и вести учет страховых резервов в порядке и объемах, установленных этим Законом, состоянием на каждый день.

Установить, что страховщики, которые имеют право заключать договоры обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств, формируют и ведут учет страхового резерва убытков, которые возникли, но не заявлены, и страхового резерва колебаний убыточности в обязательном порядке".

В связи с этим части вторые - двадцатые считать соответственно частями четвертой - двадцать второй.